2008年9月3日星期三

雪中幻境,黄山五绝

春天杜鹃很美,夏天的太阳雨容易见云海和彩虹,秋天气候怡人,但我想最美的是冬天雪景。

黄山的雪景已经越来越被广大的旅游爱好者所接受,广为流传着----黄山第5绝。

为了广大旅游爱好者的对黄山的了解和登山的方便,我们精心准备了这个攻略,希望可以给广大旅游爱好者带来方便。

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出发前的第一课:

(1)科学配备登山用品

来黄山旅游,大可不必千里迢迢背一大包物品。只需带上必备的生活用品,药品,个人卫生用品,像机等。

雨衣,拐杖,水和食品在市区就可以买的。黄山国际青年旅馆附近有阳光超市和世纪联华两家大超市,规模还算不小,能够基本配备全上山所需食品。青旅小卖部有设有地图、雨衣,均为2元。拐杖在大厅一小筐里摆放若干,可顺手取用,但记得带回,循环方便所有客人。

必备帖士:水和食品:驴友最好在背包外放一小瓶水,饮用方便,包内再放大瓶,以备用,登山过程中,体力消耗大,多带高能,高热食品,要含盐份大点的。山上吃饭非常昂贵,而且味道欠佳,当天中午,建议在青旅打包蛋炒饭(火腿和雪菜两种)或三明治,绝对是不错的主意。

(2)分清三个叫黄山的地方

黄山市成立后,因为历史的原因,形成了三个基本相同的地名。这就是黄山市,黄山市和黄山风景区。

黄山市的前身是安徽省的徽州地区,1987年设立黄山市的,市府所在地在屯溪,是黄山政治,经济,文化中心。为南方进入黄山的门户。

黄山区原为太平县,在黄山风景区北麓,是黄山北大门。

黄山风景区就是游客传统意义上的黄山。

所以游客来黄山之前要弄清这三个地方。选择你的目的地。在哪里下车。

(3)屯溪是哪里?

黄山市的屯溪不但是黄山机场的所在地,也是皖赣铁路上的重镇,交通联接北京,上海,广州,合肥,南京,杭州等国内大中城市,为大多数游客来黄山的第一站。

屯溪的历史:屯溪古属休宁县治,因三国 时吴国大将毛甘“屯兵溪上”所得名屯溪。南宋仿都城临安始建“八家栈”。明清时期,徽商在此沿八家栈开设商铺转运货物,形成现今老街。抗日战争时候,沪江 浙权贵富商多避难于此,屯溪时时又有“小上海”之名。现在她已是黄山市府所在地。行政名为屯溪区。

屯溪最具代表性的建筑----老大桥,这座古桥建于明代弘治年间,至今已500余年历史。老桥巍峨高耸,坚不可摧。桥墩上水头的分水头,造成船头状,如六把利剑,劈波斩浪。

屯溪老街为全国首批文物保护街区,背依华山,面对新安江。半山半水,被誉为“ 活动着的清明上河图”

PS:怎么样去屯溪老街呢?

1、 三轮车3~4元,坐车要绝对的装聋作哑,要不然很有可能被他们烦死或把你送某某“徽菜馆”,宰你没商量!记住你的目的地----屯溪老街。

2、 公交车12路1元/人,自动售票,准备好零钱噢,在火车站到青年旅馆的中间位置有公交站台,马路两边的都可以上车,约20分钟/一班,记得下车的站台是商贸城或三马路或二马路或一马路,下车后随便找个路口就可以进入----屯溪老街。

3、 最方便的一种交通方式----TAXI,拉开车门“屯溪老街”,下车时不要忘记给人家钱----5元。

(4)住在屯溪

不管是在火车站还是在汽车站下车,走出站台迎面而来是热情好客的黄山人民----拉客的。屯溪住宿,千万不可搭理拉客的,屯溪的黄山国际青年旅馆,位于火车站、汽车站中心位置。距离火车站和汽车站各100多米。详情可登陆黄山国际青年旅馆网站或致电旅馆前台咨询。

在黄山市也有一些高规格的宾馆,比如:黄山国际大酒店、黄山馨园国际大酒店、黄山高尔夫酒店、黄山国脉大酒店、黄山红塔大酒店等等……

(5)吃在屯溪

黄山是我国八大菜系之一徽菜的发源地,徽菜以山珍为主要原料,以重油,重色,重火工而享有盛誉。着名的风味菜有:铁板毛豆腐,臭鳜鱼,清蒸石鸡,冬笋炖火腿,石耳炖石鸡,绩溪炒米粉,胡氏一品锅等。

青年旅馆的餐厅,已受不少客人好评。其中特色菜:

红烧臭桂鱼

别以为是变质的鱼噢,其实妙就妙在它的臭,它是经特殊工艺腌制,连容器都有要求的,成品鱼肉成片状,鱼肉紧致,入口细致有弹性,味道鲜美。

石耳肉片

石耳俗称“山中海蛰”,此菜品的特点是“脆”,“滑”,“爽”。

生炒仔鸡

选用本地未开啼的嫩小鸡炒制而成,此款菜肴是本店的招牌菜,点击率很高噢!

茶笋排骨煲

采用上等野生竹笋,经特殊工艺泡制,干燥制成茶笋,排骨清炖成浓汤,加入茶笋炖至酥烂备用,食用时加入少量蔬菜滚沸而成,此款菜肴汤嫩、不失为上品

登山第一课:

交通:

从青旅到黄山风景区的路程为70公里。车程约一个半小时。

沿途经海宁,万安古镇,休宁,兰田古村,儒村隧道,寨西,汤口。路况比较好。驾驶时注意转弯就可以了。

现在黄山景区交通改制,全部景区交通由新国线来承运,在大门要转乘新国线的车,从大门到云谷寺或慈光阁都是10元/人。

友情提示:黄山国际青年旅馆每天早晨都直达交通去黄山大门的新国线换乘中心。票价是15元/人。好处是不用去火车站汽车站等候,而且是准时出发。每日6:30和9:00均有车从青年旅馆门口出发。

登山的线路

登黄山的两条路

(一)从黄山大门换车可以到达黄山前山----慈光阁,也可以在中途温泉景区停留然后再转车到慈光阁。

慈光阁再到玉屏楼 (前山):

这条线可能是黄山最难的登山道了.现在 黄山景区开通的新国线极大的方便了登山的游客.从汤口可以乘新国线的车直接到达慈光阁,沿途景色秀美,揽圣桥,温泉,人字瀑,大好河山石刻,观瀑楼都集中 在温泉景区,不过不是很值得去徒步登行,消耗体力,真正的主题在山上,留好体力去登更高的山峰.

从慈光阁到玉屏楼的路很险,立马桥过后更是如登天梯,石级坡度都在六十度左右.望驴子们小心,不过沿台级都有扶手,可以说是有惊无险.

过了半山寺就渐入佳境了,在此可观天都峰,立马峰,金鸡叫天门.

到了龙蟠坡更是风景更佳,再经天门坎,小心坡,渡仙桥,一线天,到达蓬莱三岛。基本就到了玉屏楼了。

立马桥:此为黄山重要观景地之一,在青鸾峰(立马峰)下的立马亭,近可观峰上“立马空东海,登高望太平”的巨幅摩崖石刻,石刻字径6米,每字之间9米见方,“平”字一竖更是长达9.4米,为唐式遵将军1939年所书,黄山石工冒险凿刻而成。此处还可望天都峰鲫鱼背。

半山寺:到半山寺,你已经走了5华里了,半山寺的意思就是你已登到半山腰了,这里可以就餐,可以入厕,还有部门简易床位可以住宿。在此可观天都峰,立马峰,金鸡叫天门.

龙蟠坡:从半山寺行约3华里,便达龙蟠坡下,沿石阶登高20米左右至坡顶,四周峰峦锦绣。站在高崖上左望,刚刚在半山寺看到的那只“金鸡”变成了人,这就是奇景“五老登天都”。右望可赏莲蕊峰上的巧石“姐妹放羊”,向下可俯视老人峰上的“垂垂老者”。奇峰巧石,不一而足。

天门坎:位于横云石和天都峰之间,登山道路自天门穿过,故名天门,天门坎下的天都峰脚,为新老两路登天都峰的勇士上下汇合之处。

慈光阁----玉屏景点

屏楼峰位于黄山群峰之中,素有“天上玉 屏”声誉的玉屏峰,海拔1718米。在其上雕琢的琼楼玉宇,因名玉屏楼。古称“文殊院”,有“不到文殊院,不见黄山面”之誉。它“左天都,右莲花,背依玉 屏峰 ,两峰秀色,俱可手揽”,形成天生地就的“黄山绝境处”;世间独有秀木迎客松,终年在这里忱迎四海宾朋。着名的“玉屏卧佛”就在峰顶,头左脚右,维妙维 肖。峰石上刻毛泽东草书“江山如此多娇”。楼东石壁上,刻有朱德元帅的“风景如画”题词和刘伯承元帅所作《与皖南抗日诸老同志游黄山》:“抗日之军昔北 去,大旱云霓望如何。黄山自古云成海,从此云天雨也多。”

地处天都峰和莲花峰之间,几乎将黄山奇景集于大成,具有“黄山绝胜处”之称,这里峰峦雄秀,山道崎岖,奇松众多,古人有“不上文殊院,不见黄山面”的说法。

玉屏楼左有狮石,右有象石,两石形同门卫;前有迎客松,后有送客松,迎来送往,姿态喜人。这里是观赏前海云海景观的最佳地方。天气晴朗时,还可看到附近有“仙人飘海”、“羊子过江”、“金龟望月”、“松鼠跳天都”、“孔雀戏莲花”等奇岩巧石,真是迷人秀色,如画美景。

在从温泉至玉屏楼的路上,妙妙亭、立马 桥、卧龙涧、一线天、倒挂松、文殊洞等景点络绎不绝,洋洋大观。立马桥畔,有“立马空东海,登高望太平”的大字石刻;半山寺前,可看到“金鸡叫天门”、 “老鹰抓鸡”等奇景;登上莲蕊峰回望身后的“金鸡叫天门”跃然变成“五老上天都”;过了小心坡,有三座小峰,峰上奇松挺拔,名为“蓬莱三岛”。

小心坡:过蒲团石便是,坡长数十米,左临深涧,右依悬崖,古为黄山奇险之处,今道路凿宽,安有铁链,已是有惊无险。过小心坡转身就到了渡仙桥,此时你已是如步仙境了。

渡仙桥:相传为古代神仙为救药农而点化此桥,此地无桥时原无路。

一线天:为登玉屏必经之路,两石相夹,窄如古巷。宽处不过2米,窄处仅0.5米,内有石阶80余级。人行其中,抬头望去,蓝天一线。

蓬莱三岛:穿过一线天便是啦,你可见三座山峰,形态各异。因海拔已近1600米,山间时常云雾缭绕,幻若蓬莱,因此得名。

文殊洞:文殊洞又名罗汉洞,居迎客松下,穿洞登顶就到达玉屏楼餐厅门前了。

这个中途有黄山最险的一个山峰----天都峰。

天都峰,古诗有句:“任它五岳归来客, 一见天都也叫奇。”1965年5月,董必武题咏:“奇险天都着,遥观亦有缘;大雄无与并,苍浑莫之先。今有民谣:“不到天都峰,白跑一场空。”1983 年,在半山寺上方,从天都峰腰另辟新径至天都峰顶,又增添了新的景点。峰内有仙人把洞门、鲫鱼背、天桥、百丈云梯、松鼠跳天都、天上玉屏、童子拜观音、金 鸡叫天门、二僧朝佛等景点。

天都已开,先将登天都之路帖与广大驴子参考。

(登峰的路应该怎么走)

黄山有句名谚说:“不上天都峰,白跑一 场空。”好容易来一趟,你当然要上一上。上天都峰有两条路,一为新道,一为老路。一般来说从慈光阁步行登山都应从新道上,老路下,经天门坎,小心坡到达玉 屏楼,而从慈光阁乘缆车登玉屏楼,可从老路上然后原路返回,再去莲花峰,天海,北海。后山下莲花峰到玉屏楼者,可从老路上新道下,经半山寺下到慈光阁。

(从天都新道登峰)

天都新道过半山寺后转右直登峰顶,直线长度1000米,高差为450米。不要小看这1000米,它有天梯之称,许多地方的登顶角度差不多是垂直而上的,石径穿壁而过,人在槽中行走,险而不危。沿途有海豚石,虎口石,帖壁松,三姑洞,望夫石,天地一线,万仞壁诸景。

(从天都老路顶登)

老路又称天都磴道,登山道路也不平缓, 一般坡度为50—60度,最大为80—90度,直线长度650米,高差310米,共有1664级台阶,其中以鲫鱼背一段最为奇险。鲫鱼背海拔1770米, 长约10余米,宽仅0.6米,两边悬崖深不见底,探头一望令人心悸。沿路佳景主要有童子拜观音,天桥,鲫鱼背,仙桃石,天都石室。

(天都峰顶观美景)

天都峰顶有一块10平方米的平地,上有巨石,为天都极顶,附近刻有“登峰造极”等石刻,这是黄山前山最险的地方。立于峰顶前望,千山万壑,尽在脚底,确有“海到尽处天是岸,山登绝顶我为峰”的豪迈感。

(二)从温泉到云谷寺再到白鹅岭 (后山)

从温泉到云谷寺山路是7.5公里,往返车辆很多,途中景点主要有百丈泉,马鞍山,眉毛峰等,其中百丈泉最为知名,但枯水季节无此胜景。你还要知道这一带被称为黄山“东海”。

云谷寺到白鹅岭全程15华里,登行时间约为2.5小时,沿路主要佳景有:

(1)仙人翻桌:距云谷寺约5里,路旁峰顶有石如桌,四脚朝天。

(2)入胜亭:原名七里亭,其意自明,不过切不可松懈,后边那一半路才更艰难。

(3)喜鹊登梅:从入胜亭再行约2里,一丁字型路口有一巧石,形若喜鹊,旁边有一松树,状如古梅,因此称之为喜鹊登梅。再向上行约300米,从侧面看此景,喜鹊变成了一位身着道袍的长者,正挥手为你指路,故又有一名叫“仙人指路”。这就是黄山巧石移步换景的典范。

(4)皮蓬:从仙人指路处插入约行1500米就可到达,它是清代画僧雪庄隐居30年的地方。雪庄以树皮盖顶建成此房,潜心在此描绘黄山,画有《黄山图》42幅,艺术价值极高。此地山谷幽深,宛若仙境,但至今游人很少涉足。去者需原路返回。

(5)天狗望月,双猫捕鼠,老僧采药。三景均为峰间怪石,从缆车看更形象。

(6)始信峰,沿途经过了连理松、黑虎 松、龙爪松等,而我印象最深的却是始信峰,旁边几乎垂直的悬崖上挺身而出的一棵松树,据说被称为小迎客松,她极力要伸展自己去拥抱山间的云雾清明,现在终 于明白了那句诗的意思“始信黄山天下奇”。[最近此山峰一直处于封闭状态,多少一些让游客失望啦]

在黄山东部,凸起于绝壁之上。海拔 1668米。这里巧石争妍,奇松林立,三面临空,悬崖千丈,壁立如削,峰顶奇松遍布,刻石满目,峰下沟壑深幽,风云变幻莫测。石笋峰,上升峰左右陪衬,成 鼎足之势,峰巅有渡仙桥,桥畔石隙有状似接引仙人渡桥的接引松。因此峰小巧玲珑,风姿独秀,历史上文人雅士,登峰饱览山景、饮酒抚琴,故此峰又有琴台之 称。峰前有古松名“聚音松”。明代僧人一乘,曾在峰顶建“定空室”。明末反清志士江天一曾在此独坐弹琴,有“寒江子独坐”石刻。今人李一氓补书碑记,刻琴 台一侧石壁。始信峰风景区汇聚了许多黄山名松,有:接引松、黑虎松、连理松、龙爪松、卧龙松、探海松。石笋矼上可观赏众多的奇石。石笋矼,号称“黄山第一 奇观”,矼上石柱参差林立,奇松奇石风姿各异,“十八罗汉朝南海”维妙维肖,引人入胜。 始信峰顶为一平台,有江丽田弹琴处。古代文人雅士常登峰揽景,吟诗作画,饮酒抚琴,故有琴台之称。

(7)梦幻景区西海大峡谷。

西海大峡谷(适合背包类型:负重穿越)

【景点介绍】

此谷有白云溪,故又称“白云谷”。此谷 是由近旁的石柱峰、石床峰、右前方的薄刀峰、飞来石,对面的排云亭,丹霞峰、松林峰和左前方的九龙峰、云外峰等奇峰怪石所围成的空间。自钓桥庵至排云亭 下,全长约15公里,为黄山着名的大峡谷之一。西海大峡谷是黄山风景区中的一块尚未开垦的处女地,由于它的神奇、恐怖、有人称其为“魔鬼世界”。它是集黄 山雄伟俏丽于一体的变化莫测的大峡谷。谷内壁峭如劈,奇石嶙峋 ,山洞幽邃,石林密集,溪水清澈,植物繁茂。此谷宜于探险旅游和猎奇旅游,神秘和奇险是此谷风景的突出特点 。

活动强度:高

危险度: 中

风景指数:★★★★★

西海大峡谷又称“梦幻景区”,如果要对整个黄山景区进行选择的话,西海大峡谷是唯一的选择。这一点绝对不是夸张,在整个黄山的冬景之中,整个西海大峡谷是众多驴友的首选之地,在大雪封山的时候会对黄山西海大峡谷部分路段进行阶段性的封闭,这也是对游客和景区的双重保护。

“梦幻世界”与西海排云亭一样,最绝妙 的是观赏云与霞。观霞当在傍晚,以秋日和初冬的傍晚最佳,太阳落山前后,云霞满天,有淡红的,有玫瑰紫的,有鲜红的,或成线,或成片,或层层叠叠,有时则 变幻组合,色彩斑斓,如巧手织就的云锦,煞是喜人。大凡霞飞满天,第二天十有八九是个好天气,可让你在黄山各处景点放心地畅游一番,遇到雨后初晴,风起云 涌,白云大峡谷如同一条吞云吐雾的巨龙,一团团、一簇簇的云朵如波涛翻滚、浊浪排空般地涌来,除了没有震耳欲聋的海啸声,几如钱塘观潮一样壮阔,令人震 撼。

第一天的晚上可以住宿大峡谷入口处,或出口处,这之间的区别只是为了平衡两天行程。

一、后山线路1:

D1:早上6:30青年旅馆出发(早 餐、外带)----黄山大门新国线换乘----云谷寺----缆车或徒步登山----白鹅岭----黑虎松----始信峰景区----黑虎松----妙笔 生花----北海景点(狮子峰、石猴观海、清凉台、曙光亭)----西海饭店----西海水榭或者排云楼宾馆(住宿、可以把行李首先放入宾馆)----排 云亭----西海大峡谷(因为整个西海大峡谷部分是一段比较长的线路,需要比较的的时间,因此提醒游客尽早进入大峡谷部分)----中途要经过好多个山洞 和栈道----步仙桥(注意:此处要警惕,从此处有一条线路是通往黄山的西大门----钓桥庵,长约8.5公里,如果走上这条线路当晚不能回到宾馆,而且 晚上行走的话,据说有野生动物出没,比较危险)----天海方向----海心亭----光明顶----飞来石----排云亭或丹霞峰看日出----宾馆休 息。

D2:丹霞缝看日出----飞来石- ---光明顶----海心亭----鳌鱼峰----鳌鱼洞或一线天----百步云梯----莲花峰(这座山峰估计今年冬天登顶的可能性不大,因为马上要进 行为期4年的生态保护,可能在淡季来临之季会对他进行封闭,届时将会出现不能攀登莲花绝顶的情景,多少会让人遗憾!)----幸福大道----玉屏索道站 ----迎客松----天都峰脚下----登天都峰----半山寺(不管登天都与否都要经过半山寺)----慈光阁----新国线大巴----换乘回屯溪 青年旅馆。

后山线路2:

D1:早上6:30青年旅馆出发(早 餐、外带)----黄山大门新国线换乘----云谷寺----缆车或徒步登山----白鹅岭----701电视台----天海----海心亭----卧石 劈云----步仙桥(注意:此处要警惕,从此处有一条线路是通往黄山的西大门----钓桥庵,长约8.5公里,如果走上这条线路当晚不能回到宾馆,而且晚 上行走的话,据说有野生动物出没,比较危险)----西海大峡谷(因为整个西海大峡谷部分是一段比较长的线路,需要比较的的时间,因此提醒游客尽早进入大 峡谷部分)----排云亭(看晚霞)----排云楼宾馆或西海水榭宾馆(入住)----有时间可以去北还静区小景点散步。

D2:丹霞缝看日出----飞来石- ---光明顶----海心亭----鳌鱼峰----鳌鱼洞或一线天----百步云梯----莲花峰(这座山峰估计今年冬天登顶的可能性不大,因为马上要进 行为期4年的生态保护,可能在淡季来临之季会对他进行封闭,届时将会出现不能攀登莲花绝顶的情景,多少会让人遗憾!)----幸福大道----玉屏索道站 ----迎客松----天都峰脚下----登天都峰----半山寺(不管登天都与否都要经过半山寺)----慈光阁----新国线大巴----换乘回屯溪 青年旅馆。

二、前山线路(体能超强者可以选择此条路线)

D1:早上6:30青年旅馆出发(早 餐、外带)----黄山大门新国线换乘----慈光阁----缆车----玉屏楼----莲花峰(这座山峰估计今年冬天登顶的可能性不大,因为马上要进行 为期4年的生态保护,可能在淡季来临之季会对他进行封闭,届时将会出现不能攀登莲花绝顶的情景,多少会让人遗憾!)----幸福大道----莲心亭--- -百步云梯----一线天或鳌鱼洞----鳌鱼峰----海心亭----光明顶----飞来石----排云楼宾馆或西海水榭宾馆----排云亭或丹霞峰看 晚霞或日落。----如果还有时间可以到北海小景点散步欣赏。

D2:西海水榭或者排云楼宾馆(出发 看日出,丹霞缝)----排云亭----西海大峡谷(因为整个西海大峡谷部分是一段比较长的线路,需要比较的的时间,因此提醒游客尽早进入大峡谷部分)- ---中途要经过好多个山洞和栈道----步仙桥(注意:此处要警惕,从此处有一条线路是通往黄山的西大门----钓桥庵,长约8.5公里,如果走上这条 线路当晚不能回到宾馆,而且晚上行走的话,据说有野生动物出没,比较危险)----天海方向----海心亭----一种选择是可以去北海、另一种是可以经 过701电视台----白鹅岭(缆车或徒步下山)----云谷寺----新国线大巴----换乘回屯溪青年旅馆。

主要介绍就是这些,因为个人情况会有差异,天气会有变化,上山人数也会不同,因此更详细的介绍,还是要到达旅馆以后,前台工作人员会对照地图进行有的放矢的进行专业的讲解,线路的设计是要根据每个人的体能和时间而定的。

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